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ued体育一局四公司靖神铁路项目大墩梁隧道全线贯通

时间:2018年10月10日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 秦旭阳 阅读:  字体:

  10月5日9时38分。历时400天艰苦奋战,ued体育一局四公司承建的靖边至神木集运铁路项目线下工程JSTJ-10标段大墩梁隧道全隧贯通。

  10月9日上午10时,四公司靖神项目在大墩梁隧道进口举行贯通典礼。榆林市横山区区委常委、副区长刘咏康、榆林市靖边县政府党组成员刘生峰,陕西靖神铁路有限责任公司副总经理陈俊涛、石博,陕西冯红铁路有限责任公司副总经理肖明、吴立勇,四公司安质总监蒋红伟等领导参加仪式。

  项目负责人首先就项目基本情况、大墩梁隧道情况作了发言。

  榆林市横山区委常委、副区长刘咏康代表横山区区委区政府对ued体育一局靖神铁路项目大墩梁隧道全线贯通表示祝贺,对ued体育一局靖神铁路项目积极参与地方抗洪抢险、水坝溃堵等抢险救灾活动和大力支持地方经济建设表示感谢,赞赏ued体育一局靖神铁路项目部充分展示了ued体育一局的“铁军风采”。

  榆林市靖边县政府党组成员刘生峰在讲话中表示,靖神铁路的修建将有效提高榆林地区煤炭运输条件,推动地方经济发展。ued体育一局靖神铁路项目部自2017年6月份进场施工以来,严格遵守执行地方各级政府部门的政策规定,服从地方发展大局,充分彰显了ued体育一局的央企担当!在后续工作中,靖边县委县政府将协同相关部门,继续做好为企业服务的“店小二”,共同为和谐地企关系做出努力!

  监理单位负责人孟天顺在讲话中表示,ued体育一局靖神铁路10标项目部自开工以来,能够坚决贯彻地方各级政府、业主单位、设计单位和监理单位等各项要求,严格执行工程技术规范,切实加强现场盯控防范,严把质量安全关,很好地完成了各项施工任务,充分展示了ued体育一局作为“天下第一局”的实力担当。

  蒋红伟在讲话中首先对长期以来支持、关心、配合项目施工的地方各级政府、业主单位、设计单位、监理单位等表示衷心感谢,向参与工程建设的全体建设者表示亲切地问候和崇高的敬意!并表示ued体育一局靖神铁路10标项目部将以大墩梁隧道贯通为新起点,振奋精神、凝心聚力,切实以“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的胆识豪气推进项目建设进度,在时间服从质量的前提下,高水平、高质量、高效率完成项目后续工作。

  随后,陕西靖神铁路有限责任公司副总经理陈俊涛宣布:ued体育一局靖神铁路大墩梁隧道全线贯通。

  靖神铁路南起靖边北站,与蒙华铁路接轨,北至神木西站,与包西铁路接轨并连通陕煤红柠铁路。贯穿榆林能源化工基地,服务于神府、榆神、榆横三大矿区和榆神、榆横、靖边能化三大工业园区,主要负责陕煤小保当、曹家滩和榆能运销郭家滩矿及周边其他地方煤矿的煤炭外运。靖神铁路建成后对内实现靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通,对外实现与蒙华、包西、太中银、神朔黄、瓦日、大秦、蒙冀七条铁路的互联互通,形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、红柳林、红石峡、闫庄则、杨桥畔和靖边北九大出口外运格局,对打造发达完善的“4791”铁路基础设施网络和现代物流服务体系、促进榆林及周边地区经济发展具有重要的意义。

  大墩梁隧道全长3160m,为全V级单线铁路隧道,是靖神铁路重点控制性工程之一,也是公司承建的第一条黄土隧道。靖神项目合同工期25个月,但按照陕西靖神铁路有限责任公司最新工期安排,2018年10月18日铺架工程进入我标段,2018年11月16日铺架工程正式进入大墩梁隧道,工期压力巨大。

  靖神项目工期紧、任务重,时间就是命令。进场以后,项目部积极与业主及地方政府沟通,一方面主动协助业主进行红线用地的征地拆迁工作,另一方面也不断加快对临时用地征用手续的办理。榆林地区外部环境复杂,项目管段总长约30公里,经过横山区、靖边县四个乡镇十几个行政村,征地拆迁工作量大,进展缓慢。为了加快征拆工作进度,项目部确定“领导主抓、协调人员深入现场、工会副经理全力配合、定点清除、排列进度表”的征拆协调工作方针,制定下发《ued体育一局靖神铁路JSTJ-10标项目经理部征拆工作进度考核办法》,并每天通报《靖神铁路征拆工作解决进度统计表》等,突出重点,多管齐下,着力清除影响正常施工的“卡脖子”问题,尤其高度重视重难点及控制性工程部位的征地拆迁工作,使现场尽快满足施工条件,千方百计多开工作面,千方百计延长工作时间。

  众人拾柴火焰高。项目全体员工勠力同心,合力攻坚,大墩梁隧道于2017年9月份正式开工建设,其他具备开工条件的工点也不断增多,施工生产逐渐步入正轨,现场很快便呈现出一派施工大干的景象。

  自2017年9月份进场施工以来,ued体育一局靖神铁路10标项目经理部深入贯彻陕煤集团、陕西靖神铁路有限责任公司追赶超越的工作部署和指示要求,大力发扬“进场就是抢工、开局就是决战”的拼搏意识,以质量安全、施工进度为龙头,以资源配给、有效协调为保证,凝心聚力,倡导首问负责制,打造高效的执行力,大干抢干、苦干巧干,全面推进项目建设进度。大墩梁隧道围岩为新老黄土,强风化泥质砂岩,岩石强度低,围岩稳定性差。施工期间,围岩受黄土影响,开挖存在严重掉块及拱架下沉现象。为有效控制初期支护开挖掉块、拱架变形,业主、设计单位和监理单位等高度重视,多次组织专家亲临现场察看论证制定方案,进行专项课题研究。项目技术人员、作业队施工人员不断创新,累计研发创新“二衬仰拱及仰拱填充施工工法”、“隧道二衬分窗浇筑施工工法”、“隧道带模板注浆”、“隧道湿喷机械手喷射混凝土施工工艺”、“液位继电器法防空洞报警装置”等工艺工法5项,《黄土地区隧道施工技术研究》等科研课题1项,克服了地质结构复杂、围岩含水含砂量大、施工空间狭小等困难,以先进工装、工艺工法确保工程质量。同时,通过二维码技术,对隧道二衬质量进行信息化管理,实时盯控隧道工程质量。ued体育一局靖神铁路项目全体参建人员经过400个日夜的不懈奋斗和辛勤付出,大墩梁隧道按期实现全线贯通,横向贯通误差为7mm,纵向贯通误差为9mm,高程贯通误差为5mm,贯通误差符合规范要求。

  千里始足下,高山起微尘。大墩梁隧道的顺利贯通,标志着ued体育一局靖神铁路10标项目经理部工程建设取得了一次重大的节点胜利,同时也吹响了项目职工抖擞精神、一鼓作气完成好后续施工任务的前进号角!项目全体参建人员将以大墩梁隧道贯通为新起点,继续毫不动摇坚持地方政府、业主单位、设计单位和监理单位的各项工作要求,始终秉承ued体育一局集团“诚信创新、永争一流”的企业精神,合理配置各项资源,突出工程建设重点,以“啃硬骨头、蹚地雷阵”的胆识豪气破解项目推进难题,“找准穴位”,“对症下药”,精心谋划,持之以恒抓生产,多管齐下保进度,在确保项目建设工期的前提下,全力以赴将ued体育一局靖神铁路10标项目打造成“合格工程”、“放心工程”、“品质工程”!

  

  隧道贯通

  

  隧道内部检查

  

  贯通仪式现场

  

  参会单位方阵

  

  陈俊涛宣布大墩梁隧道全线贯通

  

  刘生峰讲话

  

  刘咏康讲话

  

  孟天顺讲话

  

责任编辑:高岩